迪文小说

第31部分（第4页）

人名义购买，这样就没一个经销商知道自己卖出的汽车并不是

派普通用处，而是供仔细研究用的。采取了这样的防备措施，

那么到手的所有汽车管保都是按常规生产的车型。

把一辆普通汽车拆成一块又一块的碎片，安放在陈列盘

上，需要四个人干上十天到两个星期的时间。

有时候人家讲到这么个故事，可没人真正知道到底有几分

是真的，说什么有一批拆卸工恶作剧，利用空闲时间，把一个

到欧洲去度假的同伙的汽车拆掉了。等那度假人回来，汽车仍

在汽车间里，毫无损伤，只是拆成了好几千个零件。他是个老

资格技工，拆卸活懂得不少，他就决心再装起来。足足花了一

年时间。

把汽车一古脑儿拆掉，是项专门技术，因此设计出了种种

独特的工具，有些工具怪得连铅管匠也要做恶梦呢。

放着拆掉的车子的陈列盘，全都摆在滑动架子里。就这样，

汽车工业当前生产的各种汽车，好象解剖过的尸首，随时都可

以秘密检验比较。

有时候会把公司的工程师领到这里来，告诉他说：“看看

对手的大灯壳吧！都是跟散热器支架合为一体的，不是分开的

复合部分。用他们的方法要便宜一些，好一些。让我们也这么

办吧！”

这就叫做“价值工程学”，之所以省钱，是因为从汽车设

计上砍下的每一分钱的成本，在最终的利润上相当于成千上万

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块钱。有一次，在二十世纪六十年代，福特汽车公司研究了通

用汽车公司的总泵以后，改革了制动系统总泵，每一辆汽车上

都省下了两角五分，就这样省下了好大一笔钱。

块钱。有一次，在二十世纪六十年代，福特汽车公司研究了通

用汽车公司的总泵以后，改革了制动系统总泵，每一辆汽车上

都省下了两角五分，就这样省下了好大一笔钱。

技术员拉出来的一个个陈列盘上，放的都是一辆新的大众

牌汽车的组件。他有点愁眉不展地报告说：“大众牌汽车已经

拆了好几年了。每一次都一样——质量总是很好。”

布雷特点点头表示同意。“但愿对我们的汽车也能有这样

的评价。”

“我也这么希望，迪洛桑多先生。但是办不到。至少在这

里办不到。”

在放着公司出品的微型汽车的一个个陈列盘旁，保管员

说：“请注意啦，这一回我们的汽车倒显得挺好。要没有那种