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第311章 电动大巴的威力（第1页）
肖爱国转身道，“把华京汽车站的运营数据公开，让全国的汽车站都看看，电动大巴到底有多好。”
“让汽车站来主动找我们买“
“但我们现在的电动汽车比油车贵50%，他们会买我们的吗？“
“我们的车如果加上政府的补贴，两个价格其实差不了多少。“
“最关键是运营成本低。“
“一年回本，线路差的，最慢两年也能回本。“
“他们怎么会不愿意。“
“他们的数学又不是语文老师教的。“
“另外，通知合资公司，加快其他城市的充电桩建设，务必跟得上大巴的交付速度。”
刘小莉刚拿出笔记本，手机就响了。她接完电话，脸上露出惊喜：“老板，好消息！刚才一个半小时。”
“五个试点城市的福马
4s
店已经接到了
2000
多辆家用电动车的订单！”
“老百姓都说，连汽车站都用电动车了，家用车肯定错不了！”
“意料之中。”
肖爱国望着远处排队上车的乘客，语气平静却带着力量，
“当一个新事物从‘可选项’变成‘必需品’，它就赢了。
“全国有几千个县，何止上万个汽车站？”
“一个汽车站至少需要100辆车。”
“老百姓见到电动车这么好用。”
“买的人会更多。”
“这是活生生的广告。”
“所有大巴车都是有空调。”
比国产车某车只有样子的空调（2014年会才真正有空调。之前装的是手动可空调）”
大华国北方如果有空调，绝对是一种极好的体验。
“我们一个一个的县来开发，总有一天，大华国大地上跑的，都会是电动大巴。”
肖爱国目光落在
1995
年的原油价格报表上，“国际油价
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