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第303章 人傻钱多（第3页）
记者山田太郎的文字透着焦虑。
报道算了一笔账：“小日子车企的锂电池成本约
1500
万日元
组，而福马凭借专利和资源垄断，成本仅
50
万日元（远没这么高）。
更致命的是，福马在美华王国的超级工厂日产能突破
500
台，听说以后可以日产2000台。我们的横滨工厂还在调试生产线。”
“而且他们还在建大量的工厂。
结尾引用了本田社长的紧急发言：“必须成立跨企业联盟应对福马冲击，否则五年内，小日子电动车将从全球市场消失。”
而香港的《明报》则报道：肖爱国创造改写规则，福马
e1
让世界看清谁是新能源霸主。
“会议展览中心的追光灯下，肖爱国抚摸着
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的引擎盖时，全球汽车业的权力版图已经倾斜。”
记者林志强的报道带着民族自豪感。
文中详细描述了发布会的震撼瞬间：“当肖爱国宣布‘186
英里续航’时，欧美代理商的计算器按键声此起彼伏；当展示‘五年质保’条款时，有人当场撕碎了通用的代理合同。”
最后一句点睛：“这不是一辆车的发布会，而是电车向全球宣告：新能源的游戏规则，我们来定。”
记者林志强大胆的判断了，一年将可以生产200万台电动车。
这将极大的增加东宝航运的业务（每艘船只能运1000-2000辆车）。
消息传出后，东宝航运的股价又迎来大涨。
这可是赤裸裸的给东宝航运送钱啊。
这其实还只是开胃菜。
回到香港的住所。
肖爱国在给刘小莉布置任务：
“刚才在发布会上我说了油价会上涨。”
“也会
带动一大批人买油。”
“你现在找人去采购大量原油。”
“要先找彼得做多期货”
刘小莉查了下：
“1994
年全球原油年产
24。24
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