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第124章 十号机总师（第2页）

茅院长，可对不住了。

路天穹吃完喝完，茅院长开始对路天穹说。

“十号机还没定型，98年3首飞，首飞前就有问题，曾因发动机漏油，技术人员花了12天时间检查。”

“99年12月，十号机进行飞行测试。”

“第五架原型机，今年3月份已升空，进入密集验证期。”

“飞行包线扩展测试，验证设计极限能不能达到。”

“多科目验证，比如空战、对地攻击、电子对抗等科目，积累数据，验证性能。”

“系统整合测试，要对航电系统、武器挂载和飞控软件这些关键子系统的协同，进行测试验证。”

“我们的ws-10，因为轴承断裂和涡轮叶片疲劳等问题，接不上十号机。”

“其实就算接上十号机，设计参数推重比只有7。5，达不到路小友的推重比为9的状态。”

“十号机现在只能用毛熊的al-31fn，但是这个发动机，寿命短，首次维修前的寿命只有500多个小时。”

“而且这个发动一年进口量，不到10台，换句话说未来我们的十号机的产量肯定严重受限。”

“如果用al-31fn的前身al-31f，又存在发动机尺寸大，润滑系统缺油带来发动机停车等问题。”

“所以我们才对路小友研制的发动机，兴趣这么大。”

“可以说，十号机要想设计定型，绝对离不开路小友。”

这段历史，路天穹也是知道的。

98年和2000年首飞的原型机，依然用的是毛熊老款al-31f，只能让飞机来适应这个毛病很多的发动机。

从2003年到后面的2013年，汉龙国陆续引进了400台毛熊的al-31fn。

别说十号机是这个发动机，就是20号机也是这个发动机。

因为ws系列的发动机根本没起来。

路天穹=对十号机和蓉城航发有多重要，茅国栋很清楚。

甚至自己还向上面申请了，把路天穹列为首席科学家之一。

因为首席科学家不论是待遇，还是安保方面，都能保障路天穹这个天才，继续为国家发光发热。

毕竟路天穹才18岁，未来还有很长的一段路要走。

下了飞机又换车，终于到了十号机的基地。

茅国栋把路天穹领到一个老人面前。

“宋总师，这就是路小友，ws-11的设计师。”

“路小友，这位就是宋总师。”

终于见到这个大名鼎鼎的汉龙国战机顶流，宋老了。

“宋老您好！”

路天穹很激动。

早在82年2月，宋老就参加了新一代战机评审论证会。