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第698部分（第2页）

不过也有头脑清醒的人提出了质疑：“这根本不是华夏船舶总公司能够决定的事情。”

说这个话的人明显对冼超闻的回答不认同，华夏船舶总公司将一个船用主机项目放在海州。这并不值得大惊小怪，毕竟华夏船舶总公司家大业大，旗下子分公司众多，可能只是一个小项目。

但是一七七研究所的参与就不一样了，一七七研究所只有一家，他们从前从不参与民用项目，既然他们参与进来，那么这个项目一定不会是什么可有可无的项目。

看到沈国生、邱成德、冼超闻等海州市领导也说不清楚，有人已经迫不及待地向台上的包飞扬大声说道：“年轻人，请问你说一七七研究所也要参与这个项目。消息是不是确切？要知道一七七研究所以前从来没有参与过民用项目。”

前面有人向包飞扬开炮，后面自然有人跟上，另外一个人直白地问道：“年轻人，你知不知道一七七研究所的地位。今天当着这么多船舶工业界的行内人，你说话要靠谱一点，不要刚刚有点影子，甚至还没影的事情就拿出来说，这事要是传出去，是会引起轩然大波。你本身甚至是海州市都要承担相应的责任。”

面对下面这些人的诘问，包飞扬不由笑了笑，说道：“这件事确实有些突然，毕竟涉及到科工委与一七七研究所，上面要求严格保密，其中很多细节我们自己也不知道。不过现在我宣布这个消息是确切的，也就是说方夏特种材料有限公司与华夏总公司作为主要出资方进行投资，方夏特种材料有限公司与一七七研究所将为项目提供技术支持与合作，并以技术入股，另外海州船舶工业集团也将参与这个项目，以资金、土地等形式入股，现在我掌握的情况是，四方暂定的股权比例大概是四比三比二比一，方夏特种材料有限公司占股近四成、华夏船总占股近三成、一七七研究所占股近两成，海州船舶工业集团集团被允许入股一成，具体细节还要待四方进一步商量确定，但是一七七研究所占两成股份是确定了的，加上华夏船舶总公司与海州船舶工业集团，新项目将保持国有控股的大框架。”

听到包飞扬说得如此具体，酒会现场的人不由再一次沉默起来。毕竟这番话里面有太多的信息需要消化，如果一七七研究所真的占两成股，那就说明一七七所的这一次参与并不仅仅是名义上的，要知道一个主机项目的投资并不会少，一七七所能够占两成股份，说明他们确实拿出了真东西。

不过这些人对这个两成股份又感到非常不忿，如果一七七所愿意跟他们合作，不要说两成，就是四成，他们也愿意给，毕竟一七七所拿出来的东西，至少在国内是领先的，没有人能够做出来的。

这些国内船舶界的大佬实在想不明白，一七七所为什么会选择参与海州的一个项目。有人人敏感地意识到，觉得问题应该出在华夏船舶总公司以及那个方夏特种材料有限公司身上。

只是这些人也还是想不明白，为什么华夏船舶总公司会在海州上项目，华夏船舶总公司的产业重心在北方是金州，南方则是沪城、江城和宁城，海州的位置不南不北，也几乎没有船舶工业的基础，华夏船舶总公司为什么要将这样一个重要的主机项目放在这里？

也有人意识到关键应该还是那个神秘的方夏特种材料有限公司，方夏特种材料有限公司成立的时间比方夏实业集团还要短，方夏实业集团这两年在国内已经打响品牌，很多人都知道这是一个专门生产高端陶瓷的厂商，但很少人会将方夏实业集团与方夏特种材料有限公司联系起来，毕竟这是两个有一定关联，却差别很大的产业。

方夏特种材料有限公司这两年也已经开始向民用市场供货，但是还没有进入到船用主机这一块，所以在场这些船舶业的大佬不了解也并不奇怪。

“年轻人，这个方夏特种材料有限公司是干什么的？”有人急切地冲到包飞扬面前问道，毕竟这个项目实际上还是国资控股，但是方夏特种材料有限公司确实占股比例最高的大股东，显然他们将会在公司中起到非常重要的作用。

而还有一部人则已经开始拿出手机拨打电话，他们显然还是不愿意相信这个消息，纷纷打电话给他们熟悉的人，打听相关的情况。

科学界有一个六度分隔理论非常有意思，这个理论认为，任意两个人之间，最多间隔五个人，就能建立相互之间的联系。（未完待续。）

第一千零七十二章　轰动

四海船舶动力的合作方案早就已经敲定，只是华夏科工委和华夏船舶总公司那边有些流程要走，直到今天才最后敲定，此前虽然一直要求保密，但是对华夏科工委与华夏船舶总公司的高层来说，早就不是秘密，何况现在方案已经敲定，除了华夏科工委和华夏船舶总公司高层之外，也已经有更多的人知道。

与会的这些人都是船舶行业的业内人士，他们本人或许还没有可能接触到华夏科工委与华夏船舶总公司的高层，但是他们通过种种渠道找到可以接触这两个单位高层的人并不困难。所以当这些人将电话打出去以后，说出一七七所与华夏船舶总公司要在海州的投资计划，也立刻让接到电话的这些人感到十分震惊，因为这些接电话的人也刚刚知道华夏船舶总公司、一七七所要和方夏特种材料有限公司和海州船舶工业集团合作的消息，也同样处在震惊之中。

很快，各个渠道的消息都开始汇集在酒会的现场，虽然这些人的消息来源都不一样，但是得到的消息都差不多，一开始可能还有些人表示不敢相信，但是越到后面，消息越确切：华夏科工委与华夏船舶总公司确实有这样一个项目，一七七研究所确实会参与，项目的地点就设在海州。

更有灵通人士得到消息，一七七所之所以会参与，以及这个项目能够达成，关键是因为方夏特种材料有限公司方面提供了新型主机的关键材料技术，据说这种新材料使用以后，可以克服过去船用主机在材料方面的瓶颈，实现性能的大跃升，也许在整体上水平还没有办法与世界先进水平竞争，但是在部分型号产品上则完全能够做到这一点。

顿时，酒会会场一片哗然，实际上国内船舶界这些大佬们到海州来参加这样一个研讨会，大多是看在江海造船厂、江北船舶总公司以及出场费的份上。对海州的船舶工业并不是很看好。哪怕海州已经有了大宙唐盛重工这样的合资项目，但是想要凭借一个合资项目在业内称雄，可能性并不大。毕竟船舶制造这个行业的国际化程度非常高，没有大宙唐盛重工。还有三菱重工、川崎重工，大宙唐盛重工做好了，也就是从造船市场分去几十万载重吨的订单，并不足以影响整个造船行业。

可是在场的这些船舶业大佬们谁也没有想到，海州竟然会放出四海船舶动力这样一颗大卫星。并且拉来了一七七所与华夏船舶总公司一并参与，并且将会开发生产国内领先，甚至达到国际先进水平的船用主机。

如果这件事是真的，对国内船舶工业将产生极为深远的影响。

目前，华夏国内造船厂出口的两千吨以上船舶所使用的主机基本上都要从国外进口，少部分是利用国外许可证技术制造的产品。主机产业不但在整机上落后，很多关键部件，比如曲轴等根本无法自主生产，关键就是材料与精加工的问题。

如果四海船舶动力在这方面能够取得突破，生产出拥有自主设计、性能质量稳定的主机产品。将会从根本上改变国内船舶工业的格局。

最直接的一点就是以后国内造的两千吨以上的船舶可以用国产的主机，不用被外国供应商卡脖子，这对国内造船企业参与国际竞争，争取订