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第444章 东方大国国内的中低端产业开始出海了（第2页）

就好像在这个世界上不存在一般，他又神秘‘消失’了。

没有人知道陈今朝在老窝具体做了啥?和老窝谈了什么?

陈今朝又对如今的东南半岛有什么看法?

唯一能知道的，可能也就是老窝万象沿街封锁的管控中，旗帜牌车队的进进出出。

车队进了两次老窝的国事议会厅，还有一次，出现在‘东老铁路’的竣工仪式上。

平稳局势，从来就不止物理超度、炮火轰炸的一种方法。

陈今朝就用他无与伦比的个人影响力，玩出了第二种方法。

淋漓尽致地上演了一番如教科书般的操作。

就像现在，

从老窝，到简朴寨。

从棉垫，到太国。

甚至连越国，印泥，马来等之前有点矛盾纠纷的国家，陈今朝都去了。

遍访东南半岛，乃至整个东南区的陈今朝，所到之处，张灯结彩，摆席千里。

就是老漂亮小黑人到访，也不可能再重现一遍如此的‘盛况’

而就在陈今朝访问过后，

上千个合作协议的签署，上百项备忘录的签订，以及数百个“九一七”大型合作项目的同时开工建设……这绝对堪称

是东南半岛有史以来从未有过的、最壮观的盛况!

没

错

，

陈今朝此次极其罕见的出国访问，手里不仅没有拿着鞭子和刀子，反而拿着的是，各种经贸合作协议的果子。

其中，最耀眼的项目，无疑是一个名为‘泛亚中线’铁路项目的敲定。

这条‘泛亚中线’铁路，始于东方大国的坤明，途径老窝，穿过太国，过马来，直抵新噶泼。

从这条路线的走向和所连接的国家，大抵就能感受到这条线路的不简单。

它不但有着军事战略层面的隐藏含义，

更是“东方大国-东南半岛”经济走廊的重要支柱!

如果这条线路贯通，咳咳……不仅整个东南半岛的经济会被再度带飞，整个东南亚以东方大国为核心的经贸体系，

也有了支撑点!

可能……这就是陈今朝为何会挑在这一关键节点出访东南半岛的原因吧?

如果不是陈今朝推动，没有陈今朝的现身，这些投资合作的项目，固然也会有。

但绝对不会像陈今朝的到访，效果如此惊人!

就这么说吧，

为了给陈今朝面子，也可能是看到了泛亚铁路背后能带给自己巨大的利益。

太国府衙不仅是全力以赴地配合，甚至，特意将‘总里’换了人，换上了一位亲东方的女官员。

这种配合度，也同样是东南半岛有史以来从未有过的。

可这稀奇吗?

一点都不稀奇!