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第962章 亚马逊直通车（第2页）

亚马逊已经承受了一个烧钱巨兽，没有再自建物流的打算。

还是和环球物流合作，给快递员补贴更有性价比。

我的想法是，亚马逊现在已经占据了垄断优势。

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2c个人商家也已经达到了563万，是不是可以开始对其收取佣金。

多一条盈利渠道，风投才会更看好。

等我们的数据中心全部建成，扭亏为盈肯定没问题。”

“想要对个人商户收取佣金，绝对不行，至少这几年内绝对不行。”张启明一口回绝了赵家华这个提议。

他这么做也是有原因。

前世在淘宝成立多年，到08年的时候，全年营收已经达到900多亿，可仍然没有实现盈利。

最大的原因就是对个人商户免佣金。

也因为这个原因，有一段时间亏损实在太严重，想要收佣金，结果立马遭到了对手和商户的反噬。

那个时候的淘宝市场占有率，和现在的亚马逊差不多。

现在亚马逊要是敢收取佣金，其它电商平台绝对会抓住这个机会，抢占市场份额。

淘宝就是发现这个情况之后，立马又重新取消。

前世的亚马逊也是同样如此。

现在亚马逊采取的是“对中小商家免费，对品牌商收费”的差异化政策，和前世的淘宝差不多。

亚马逊对品牌商采取的是三重收费策略。

品牌商要入驻亚马逊，首先需要交年费5万美元。

每一笔交易，收取5%的佣金。

每一个品牌商家还需要缴纳10万美元的保证金。

这些品牌商愿意入驻亚马逊，看重的是亚马逊上数亿的用户，还有交费之后的流量扶持。

赵家华听到张启明拒绝，脸色更苦了。

“张生，我们现在占据88%的市场份额，3亿多的用户还不能实现盈利。

这样下去，我们的估值可能会崩盘啊！”赵家华满脸愁容的说道。

张启明一想也是，他还指望亚马逊上市之后割韭菜呢。

现在可不能让它崩盘。

亲身体验过网购时代的他，有太多方法可以让亚马逊盈利。

稍微一思考就想到了一个方法。

“行了，别哭这个脸。”张启明看向赵家华说道：