但是现如今销量可观,并不代表将来能一直火下去。
能拿出几十万买车的客户,毕竟会越来越少。
更多的客户,购车预算是十几万左右。
而且现如今。
石墨烯复合电池引领电动汽车,逆袭燃油汽车。
石油行业经过多年发展,已经非常健全强大,产能充沛。
油价一降再降,每升已经快跌破五元,将来说不定还会再降。
那些花十万元左右,就能买个皮实耐用私家车的客户,一看油价也不贵,犯得着花几十万,去买电动汽车吗?
当然不可能。
所以……
方清雅已经放眼于未来,预判中高档消费人群潜力即将耗尽,必须抢占中低端客户人群。
必须极快推出,几万、十几万、二十来万,这三个区间价位的电动汽车。
反正电动汽车,其实结构简单、部件不多。
燃油汽车的主要成本,是发动机和变速箱。
什么三缸机、四缸机、涡轮增压、机械增压、双离合……
同样一款车,都能搞出很多种不同的动力组合,形成很多种价位。
而电动汽车,电机、控制器和电池,这三样没法大改变。
石墨烯复合电池是要通用的标准化产品,而控制器又是核心部件,不可能缩水。
但是……
电机数量,却可多可少。
像天龙跑车是双电机高功率组合,要的是动力随叫随到,始终澎湃。
降低成本,弄个低功率单电机,成本起码就降几万了。
另外。
在不改变车体结构、制造工艺等情况下,减少一些科技配置,就能大幅度降价。
像什么主动安全驾驶、智能防碰撞预警等等。
这些功能不要,只保留一些很常见的安全配置,那么就不仅可以少装很多光电探头、感应器等,还能用更低端的中控计算机。
车内配置方面,像真皮多功能座椅,改成人造革的,也不要座椅通风和加热,一下又能便宜很多。
……
总之。
这一路上。
方清雅围绕公司的日后发展,好好与吴杰商量了一番。
想要让集团全国各地兴建的换电站,能派上用场。
想要让更多的电动汽车,代替数以亿计的燃油汽车。
简化配置!发布新品!大幅降价!
这三方面必须要做。
当然为了更加降低生产制造成本,采用更先进的工业机器人、更物美价廉的复合材料,也很有必要。
不知不觉。
天元大唐生物制药公司到了。