挑选易于铺设的区域,没有逢山开路,遇水搭桥。
能绕就绕。
逼不得已,用炸药炸开山道。
铁轨铺设,耗费了不少人力物力。
可这一切,都是值得的。
千里距离的道路。
以前没个十天八天,是不可能赶到的。
远行千里,基本就是在玩儿命。
如今十来节火车串联。
千里距离,两天半就能赶到。
这还是火车的初期运营。
一个小时二十里,一个时辰四十里的速度。
放在近代,妥妥的矿山小火车的速度。
连矿业重车都跑不过。
可即便如此。
火车的使用。
意味着大周的商贸,将更进一步发展。
千里距离的货物运行时间,从十天八天缩短到两天半。
这对于京都的那些个世族官员来说,那可是激动不已。
大家都叫嚷着修路队修快点。
铁轨铸轧厂生产的产量要扩大规模。
很多世族官员,早就准备好了火车站的蓝图规划。
而已经开拓的州郡火车站,让很多世族赚到了第一桶金。
有了火车这种便捷而又稳定的运输方式。
多地之间的快速运转,既节省护送的人力,又保证时间的节约。
对于商人来说,火车运输简直方便又省钱。
唯一的缺点就是,响动有点大。
短途搭乘还行,长途有点累人。
但只要克服噪音问题。
这火车就完全没有任何缺点。
在秦布衣和世族斗智斗勇的时候。
萧倾凰让人狂修火车。
推进荆襄和齐州的火车建设。
南方已经修到杭州了。
从南下平叛,灭掉南理。
到返回京都。