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第二百一十六章 过个好年（第2页）

一旁的蒋海波眉头紧皱：“老板，这公交公司简直是无底洞一个，虽然每年用电才5300万度电，但电池更换费用却要上亿，26年公交公司才营收7100万元，员工工资福利加起来，也需要七八千万支出，每年亏损至少1。2亿。”

江淼喝了一口茶：“德明，你说一下公交公司的详细营运情况。”

“好的，老板。”

刘德明翻开文件：“公交公司目前营运的1295辆电动公交车，其中大部分公交车为比亚迪k7，保有量1000辆；剩下的295辆，有150辆是福尊电动公交车；剩下的都是面包车类型的小型公交车。”

江淼闭目养神着。

“由于充电缓慢，加上电池性能日渐消退，公交公司采用换车不换人的模式，即一辆车开到电量差不多，司机随即更换一辆车，加上一部分维修和报废的车辆，实际上，在全市公路同一时间段内营运的公交车，数量大概在350∽400辆左右。”

刘德明继续补充道：“目前公交公司一共营运108条路线，平均每条路线，同一时间段内，差不多有3∽4辆公交车在运行。”

“也就是说，有一大半电动车是待命状态？”

“是的。”

刘德明点了点头。

江淼摇了摇头：“怪不得营运状况如此之差，你查一下k7和福尊的电池容量。”

刘德明翻了翻文件，抬起头来回道：“这两种电动车都采用磷酸铁锂，k7电量都在114千瓦时，是最低配版本；福尊8。2电量在120千瓦时左右，两个车型都标称可以实现续航里程240公里左右。”

“续航里程240公里？每公里耗电0。47度？”

江淼笑了。

公交车又不是开长途，中间频繁走走停停，每公里耗电绝对不低于0。8度，加上每年电池效率衰退，一开始只能跑140公里左右，经过七八年的使用，现在估计充满电，只能跑六七十公里。

怪不得要频繁换车。

刘德明继续说道：“其实公交系统从24年开始，就引进了一套换电系统，投资了六千多万，但是运行了三年多，也就前期增加了120%的续航里程，现在又不太行了。”

蒋海波冷笑起来：“不从根本上解决问题，靠换电换车，公交公司还是死路一条。”

不过江淼倒是没有说什么，而是询问道：“市里面打算如何引入投资？”

“有两个方案，一个是将粤运公司持有80%股份全部出售给我们，价格为一块钱，公交公司交给我们管理和营运，代价就是我们要承担市公交的全部债务，同时要保证公交系统的正常运行。”

“另一个方案，就是财务投资，我们注资获得一部分股份，多少由我们决定。”

闻言江淼摇摇头：“拿下80%的股份。”

财务投资？开玩笑才搞财务投资。

要么不投资，要么就要拿下控股权和管理权，不然公交公司还是那个死样子。

而蒋海波却急了，赶紧劝说起来：“老板，就算是我们使用自己的电，也摊平不了每年1。2亿的损失呀！”

“我知道，但是我有解决方案。”

蒋海波倒是没有怀疑老板的话，而是好奇地问道：“不知道老板要如何解决？”

“书雅前段时间研发了一种电池，蓄电量是磷酸铁锂的两三倍、生产成本则只有磷酸铁锂的十几分之一。”

“真的？”

蒋海波瞪大眼睛。

“技术已经差不多开发完成了，过年之后可以开始准备量产。”

蒋海波直接提议道：“老板，那还搞什么公交公司？直接开电池工厂不是更好？”

“海波，要考虑地方影响，而且公交公司可以做实验，更何况公交公司还有不少地和配套设施。”

江淼可不相信公交公司每年7100万的营收。