跟着总部那群目光短浅的虫豸,怎么能搞得好华夏市场?
不行!
必须要加快速度!
一汽这边要谈,广汽那边也不能放了。
他要双线并举,齐头并进!
再晚一些,吃内啥都赶不上热乎的。
很快。
索兰特爆发的销量就引起了一汽、广汽、上汽等车企的关注。
但,也只是关注。
市场那么大,多一个玩家,完全容得下。
何况。
他们旗下又没有什么SUV车型,真正应该急的是北汽。
北汽确实急!
不过,也不是特别急。
切诺基的销量,也就那样,不是他们的主要销售车型,北汽吉普才是。
然而,北汽吉普和索兰特不是直接竞争者。
双方价格差那么多,争什么争?
索兰特,或者说起亚的销量大爆发,对北汽的直接影响也有,他们加快了跟现代汽车谈判的进度。
原先不太急的领导,现在急了。
起亚是韩国的,现代也是,论市场份额,现代在韩国本土还要比起亚更高。
等索纳塔上市之后,怎么也能比现代K1卖的多吧?
北汽再急,也急不过现代汽车。
悔啊!
早知道华夏能今年加入WTO,他们早就该进军华夏市场了。
华夏那么多人口,那么大的国土面积,近年来经济又处于高速增长期,只要不是瞎子,都知道市场潜力巨大。
现代迟迟没有落地合作项目,只是因为观望。
……
韩国。
现代汽车总部。
看到华夏那边传回来的消息,现代汽车集团会长郑梦旧立刻召集集团高层。
开会!
开会!
在华战略,必须提速!
同时。
索纳塔的生产议案,也需要重新考虑。
没办法。
顺洋家族的那个小子不讲武德,把一些高配车才有的功能下放到中低端产品线。