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第781章 西点历史上最差的一批学员（第2页）

“运河的开凿权和99年的运营权，沿线土地的开发权，溢价在1-2亿美元！”

“运营99年的收入折现，包括通行费、港口服务和土地开发、配套物流，这部分折现估算是5-8亿美元！”

“对于美国贸易和军事的战略溢价，在2-3亿美元！”

“这些无形资产的估值是8-13亿美元！”

这些话说完，其他人的窃窃私语声更大了，不过每个人都仔细记录他所说的内容。

“当然，我刚刚说的是正面的！

接下来要说风险的影响。”

“美国政府的态度，虽然现在美国政府和中国陈的关系缓和了很多，但谁也不知道这个蜜月期会持续多久，你们都清楚中国陈的风格，也知道他能惹出多少事情，所以这方面要折价-10%。”

“其次是英国等国家的态度，他们是否会一直看着美国控制这条运河？这方面要折价-10%。”

“然后是巴拿马的局面是否稳定，中国陈是否能一直掌控巴拿马？这一条和上一条是相关的，所以这方面要折价-10%”

“然后是工程风险，这是个史无前例的工程，难度很高，出现各种问题的风险也很高，这方面要折价-30%。”

“所以这些资产，在进行风险扣除后，价值是4。8-7。8美元，保守估计是4。8亿，乐观估计是7。8亿，基准是6。3亿美元。”

“这是无形资产部分。”

“一般的惯例，公司融资是估值的30%，根据我们得到的消息，运河公司准备融资3亿美元，说明他们对运河公司的估值也在这个区间。”

“这个项目有着足够的稀缺性和垄断性，但风险也同样很大！”

对方介绍完之后就坐下了。

而周围其他人议论的声音则是更大了。

因为法国的银行，对巴拿马运河的估值是5亿美元。

不过巴拿马运河对美国有着更高的战略和商业溢价，而且法国也没能掌控哥伦比亚，法国运河公司更不像陈正威这样，直接拥有军队和舰队。

利益更小，风险更高，对运河公司的估值自然也要低得多。

事实也证明，法国那些银行的判断是正确的。

法国人还没开始开凿运河，巴拿马就政变了。

很快就有人提出异议：“有个问题，是中国陈真的打算开凿运河，还是打算在市场上捞钱？毕竟对于他来说，开凿运河并没有好处，美国海军可以通过运河在短时间内抵达旧金山！”

“他的战舰也能短时间内抵达华盛顿！”

摩根直接打断了这个高管的话。

哪怕到了现在，还有很多人对陈正威的实力有很大的误解。

或者说，在大部分人看来，陈正威毕竟只是一个人。

而美国是一个国家，美国政府如果想要发展海军，在短时间内就能将海军规模扩大。

不过摩根更了解陈正威。

“他肯定是要开凿运河的！

所以接下来的会议是，是否要投资，以及投资多少，拿到多少股份？”