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过山峰有着特殊的消息渠道。

这事在去年就出现在欧美媒体的舆论之中，但既没大范围的讨论，也没有被坐实，而今年关于东芝的这场做空，日本媒体如此煞有介事，还真让不少人相信了。

至少，又经历一次做空失败的李松就释然了。

“怪不得过山峰总是成功，原来还有着这样的涉黑手腕。”

李松连在临港牌局这边也发出了这样的感慨。

不是“真实研究”和自己不行，实在是还没有突破底线。

刘琬英笑吟吟的搓着麻将，像是没听到这话。

牌桌上的徐欣对于日媒的报道将信将疑，但此间只当闲聊，也就说道：“那些做空的都是利益熏心，什么事都能做出来，就是不知道这个过山峰是怎么和日本的社团组织联系到一起的。”

她摸张牌的功夫，自己的念头忽然就捋顺了：“过山峰那种影响力，应该也不难，私底下用做空的利益做诱饵，那些社团还有那个剖腹的内审，瞧见巨大的利益摆在面前，很难不勾结吧。”

俞兴在旁边喝茶，听着这样的话，稍微辩解了句：“其实到现在也没有特别实际的证据，他们媒体搞这个事很可能也是在制造过山峰利用非公开信息获利的罪名。”

虽然地区存在法规差异，但做空机构都被要求是通过公开信息来采取行动。

徐欣笑了笑：“俞总倒是难得帮空头说句话。”

俞兴不以为然：“实话实说罢了。”

他喝了两口茶，又说道：“其实，我觉得过山峰去年对欧洲车企的杀伤也是一次机会。”

徐欣忍俊不禁：“俞总，你醒醒，是不是你想着碳硅快上市了，现在不想得罪空头了，过山峰那种机构肯定是铁面无私的，大众、宝马它们恨不得杀了过山峰才是！”

“徐总，你看，我们一个新车企能够卖出九州这样的车型，那些外国的一线品牌，是不是也应该具有更多的技术实力和资源，现在市场上的一个论调也是只要它们发力就能快速的开辟新能源市场。”俞兴如此说道。

徐欣和李松不约而同地点头，尤其是小空头李松更是汇集更多的注意力，他知道俞总这样的人在公开场合发言都会存在顾忌和考虑，这种私人场合才是真心话。

“不光国内很多人这么想，欧洲啊、华尔街啊，也有很多机构和分析师都是这么认为。”俞兴侃侃而谈，“这其实是过于唯技术论了，从上游到下游到市场，从造车到卖车，这里面是盘根错节的。”

“基本盘越大，推新的阻力也就越强。”

“但去年出现了一个非正常的情况，过山峰对大众、宝马、奔驰那些车企造成了一大波杀伤，大众的掌门人进去了，宝马的掌门人今年也换了，如果他们真认可新能源的未来，这段时间正是最好的推动机会。”

“可惜，穆勒少智，科鲁格无谋。”

穆勒和科鲁格是大众和宝马的新任掌门人。

俞兴摇了摇头，总结道：“过山峰的机会给了，他们没抓住啊。”

徐欣既觉真还有点道理，又觉确实听起来荒谬，忍不住哈哈大笑：“俞总，你这个说辞好，过山峰应该聘用你担任公关部负责人，洗白是有一手的。”

俞兴的目光扫过刘琬英，后者眼里带着笑意。

李松很认真地琢磨着俞总的这番话，又问道：“俞总，照这么说，你们上市的故事性还是很强的，但BBA它们真就没有竞争的机会？我听说奥迪和华为正在酝酿合作呢。”

俞兴有些讶异，自从李总当了小空头，确实和以前不一样了，现在对一线消息十分关注。

他微微点头：“奥迪和华为有合作，现在是做车载模块的，奥迪四月车展的Q7就是内置了华为的4G模块，这是它们的首次实质性合作，华为在车载通信上面的技术很强啊，九州的模块也是用华为的。”

“至于后续有没有合作……”

后续是有酝酿合作的，华为和奥迪有智能驾驶的合作协议，还在慕尼黑和鹏城建立了联合实验室，已然在欧洲完成低速城市道路自动驾驶测试，但这种合作被美国的出手打断了。

“有也没问题，华为与奥迪这种公司的业务合作，主导权只会在奥迪那边。”

俞兴给了判断。

不要说奥迪了，华为连和广汽合作都能被对方11比0的否决，只能和小公司塞力斯合作才能达到目标。