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第355章 乐驰e（第3页）

大总归是好的，很多事都要大。

大才能充实，大才不会空虚，譬如……

算了，不说了。

而F1赛车，排量被规则限定，就只能选择快。

通过加大缸径、缩短行程，提高做功频率，也能带来飞一般的感觉，而且是更飞。

其他车规定时间内只能做功1次，F1赛车能做功2次、3次、4次……反正不追求耐久性，用几次就丢，真特么刺激。

还是有人喜欢短、频、快的节奏，特点很明显。

而，乐达Se，因为cVt变速箱结构特性，又因为软件控制系统锁止，基本就综合了跑车和赛车的优点。

不仅大，还很快！

简而言之就是，绿巨人跑百米，开局就冲刺，从头冲到尾。

这你受得了吗？

这也太刺激了！

虽然乐驰Se性能变态，但是在外形设计上非常保守。

沿用了乐驰普通版的设计语言，只是看起来更强壮，棱角更分明、更饱满。

家族式中网构造识别度非常高；

扁平化龙眼大灯造型犀利；

车身腰线独到而妖娆；

前6后4的陶铝制动卡钳，让运动气息更显浓烈。

内饰上，不用多说。

基本遵循了普通版乐驰大体布局，只是用料上更豪华、更扎实，同时凸显了科技与时尚。

毕竟价格摆在那。

好了，宣布价格的时候到了。

余成东大手一挥，宣布：

“乐驰Se不限量，只有一个配置，指导价256。88万元。”

价格一出，现场又是一片哗然。

不懂车的在骂娘：“卧槽……这个价格也太贵了，乐达真是飘了啊，这个价格谁买？”

懂车的在紧紧搓手：“卧槽……这个价格也太厚道了，媲美千万级性能的超级跑车，竟然只要256。88万元，赶紧下订单，否则要等好久。”

当然，前者居多，后者居少。