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第两百三十一章 筹备开业以修代卖（第2页）

这种“二战甲壳虫”大众，前后一共生产了5万多辆，也是欧洲战场上最常见的车子。

风冷发动机连冷却液都不用加，在一众老爷车里算是比较好开的型号。

“更别说这还是一辆加装保护电路，额外的冷却设备，一个大空滤的北非限定版改款桶车！”

汉斯又接着说道。

他是识货的，一眼就看出这辆桶车不是普通型号，只是没想到老板搞到了这样的硬货。

像后面等着装车的那几辆威利斯，汉斯看都不带看一眼的。

这种经典镁式吉普产了60多万辆，普通型号几千美元就能拍到，哪有这种起拍价就得50万的特殊款桶车珍贵。

当然，不都这么贵。

旁边那辆看起来小一号的vw166型水陆两栖桶车，因为存世量较多（500+），会更便宜些，十几万美元就能买到。

“我是这么想的，全履带车太单调了，不过这些二战的老爷车，博物馆干活的时候开开还好，日常代步那是真的心累。”

夏屿反正不乐意开，他只热衷于收藏和盈利。

“好吧，我也就是这么一说，不过这车是真稀罕，发烧友见了应该会很开心，能花钱开出去兜风就更开心了。”

履带车只能在博物馆附近行驶，这些轮式车则能开到镇子和海边兜风。

如果是vip客户，开着去接机也不是不可以。

消费到了一定数字，甚至可以指定只生产了1000多辆，存世只有两位数的军官款vw92型桶车。

再好的车，在夏屿这里，都得给他挣钱。

这一趟拖回去十辆，车队又跑了三趟才将仓库里的展车全部拉完。

接下来的几天，集火防务全体员工过来帮忙，和入职博物馆的小黑们合力完成了这些车子的摆位。

负责博物馆运营管理的中高层，则在搜集这些展车的资料，使用多种语言撰写它们的简要介绍，并打印制作说明牌，也就是展签。

主要是中、英、法三语，再加上装备的本国语言。

其中德语上大分，汉斯和丽芙都被拉来帮忙。

加上两人还会说俄语，帮着头大的保尔，把前蘓联的装备也一并解决了。

夏屿也没闲着，虽然没编写，但也负责所有装备介绍的中文审核。

等他把这些都弄完，完成教学任务的鼹鼠车组也回到了菓。

自从去了土墺，他们就一直没回来过，见到博物馆进展如此迅速，都十分吃惊。

还有博物馆的那些展品，即便提前做好了心理准备，可在亲眼见到如此丰富的二战装备时，都有被深深震撼到。

“军士，老板弄的厉害吧，我感觉咱们公司的盈利，怕是过不了多久就要被博物馆给超了。”

汉斯感慨的说道。

如果夏屿没有系统，按照集火防务正常的盈利水平，事情还真是这样。

可他就是靠系统起的家啊！

集火防务的真实盈利多到拿不出来，除了换成黄金的那部分，多出来的美元都得靠博物馆的渠道洗干净才行。

“是很厉害，可老板的钱，只够造这么一栋博物馆，最多再买几辆车。”

库恩看的很明白，刨除了零头，多出来的全靠老板拉来的资金，这才是最厉害的。