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第938章 大手笔的订单受刺激的天竺（第2页）
而相比西科斯基这边的各种动作，波音公司那边的情况就稍微复杂一点了。
一方面，雄鹰重型运输直升机的定位跟波音的任何一款产品都是不完全相同的。
所以大家的竞争关系相对来说没有那么的激烈。
但是在另外一方面，雄鹰也好，鲲鹏也好，都是属于重型运输直升机，市场终归还是有一定的重叠。
再加上启明星科技跟波音公司在整体上的竞争关系，这個情况就更加需要综合考虑了。
“大卫，启明星科技的CH-53，你觉得什么时候会正式的推出市场？”
作为波音公司的总裁，米伦伯格觉得雄鹰重型运输直升机就是抄袭CH-53的产品，所以直接就用CH-53来代替了。
虽然CH-53是西科斯基公司的产品，不是波音公司的，但是米伦伯格也还是不愿意看到启明星科技能够模仿生产出来的。
波音和西科斯基之间在销售重型运输直升机的时候，是有一定的默契的。
一方面，大家的研发成本和生产成本差不多，搞恶性竞争的话是双输。
另外一方面，两款产品在美利坚内部的定位是一款用于陆地，一款用于海上，大家的竞争程度没有那么大。
所以双方对外的时候都是比较有默契的，销售价格和各方面的条件都是定的差不多。
现在启明星科技闯了进来，情况自然就不一样了。
到时候大家别说是合作的默契了，就是竞争的时候少用一点手段都是不可能的事情。
“要是一般的企业，从样机出现到正式的量产之间，怎么也得有个两三年的时间，甚至是更长的时间也是不奇怪的。”
“但是这家公司是启明星科技的话，我感觉明年可能就能量产了。”
大卫倒不是故意要打压自己这边的士气。
而是他跟启明星科技打交道那么多年，对于启明星科技的实力有了比较充分的了解。
这家公司是绝对不能有用常理去评价的，要不然到时候一定会出现判断失误的情况。
对于这种情况，大卫肯定是不想要看到的。
因为判断失误会进一步的让局面变得恶化。
“要是明年就能量产的话，那么他们估计今年就会开始推销自己的产品了。”
“这对我们的CH-47来说，也不是一个好消息啊。”
米伦伯格皱了皱眉头。
别看CH-47和CH-53在美利坚是有明确的用途区分，但是在国际市场上的情况是不一样的。
比如CH-53，人家不仅可以用在海上，在陆地上也是没有任何问题的。
这就意味着启明星科技的CH-53出现之后，不仅会给西科斯基带来影响，也同样会给波音带来影响。
“是的，启明星科技现在已经是我们最大的潜在威胁了。”
“我觉得有必要全面的分析这家公司，综合性的采取一些应对方案，要不然以后可能会有越来越多的不利情况出现。”
大卫显然是非常重视启明星科技这个竞争对手的。
按照他了解到的信息，启明星科技那边除了已经生产的产品之后，还有好几款正在研发的产品也是会给波音带来威胁的。
最明显的就是启明星777了。
这款民航客机要是研发出来了，对波音来说绝对是一个巨大的冲击。
其他的一些产品，也会动摇波音在航空航天产业上面的霸主地位。
“华夏那边这几年的情况变化的非常的快，目前相关部门那边对华夏的态度已经有点没有办法跟上新的形势了。”
