掉控制表。
“参星”在实验室的试验,现阶段是安排在测力计上进行。
这样,汽车就能以任何速度,或者由人工操纵,或者受遥远控
制,连续开动几小时,几天,几星期,但是始终不脱出测力计
滚筒上的那个位置。
他们从下面察看过的那辆“参星”快要开动了。跨过测力
计的钢地板,亚当·特伦顿和伊恩·詹姆森爬进汽车,由亚当
驾驶。
布雷特·迪洛桑多不再跟他们在一起。他一弄明白拟议中
的增添设备不会影响汽车的外观,就回到外面去看看最近在
“参星”的散热器护栅上面所作的一些小小改革了。设计师喜
欢在户外——照他们的说法,是“在草地上”——观察他们的
工作成果。有时候,一种设计放在空旷的环境和天然的光线里,
跟放在设计室里的样子一比,在视觉上就有种想象不到的效
果。譬如说,“参星”第一次放在直接的阳光下察看时,真
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叫出人意外,前护栅竟然不是显出亮晃晃的银色,反而显得黑
糊糊的。要改正这一点,就少不了改变护栅的角度。
叫出人意外,前护栅竟然不是显出亮晃晃的银色,反而显得黑
糊糊的。要改正这一点,就少不了改变护栅的角度。
“让他在颠簸不平的路上开次车吧,”工程师说。“挑一条
加利福尼亚州的路吧。”
“好的,先生。”那姑娘回到操纵棚里,随后从门口探出
身子,手里捏着一卷磁带。“这是十七号州路,从奥克兰到圣
何塞的一段。”她回进棚里,把那卷磁带安到控制台上,再将
磁带的一头穿进卷带盘。
亚当旋开点火键。“参星”的发动机顿时发动了。
亚当知道,这会儿在玻璃棚里转动的磁带,会通过电子作
用,把真正的路面移到汽车底下的测力计滚筒上。实验室图书
馆里藏有许多磁带,这卷磁带就是其中之一,所有的磁带都是
反应灵敏的测录车在欧美路上行驶时录下来的。这样,道路的
具体情况,好的坏的,都可以马上重现,以供试验和研究之用。
他由着“参星”行驶,还加快了速度。
速度一下子增加到时速五十哩。“参星”的车轮和测力计
的滚筒都在飞转,汽车本身却纹丝不动。正在这个时候,亚当
感到车身底下在砰砰砰敲个不停。