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第299章 利益引诱（第3页）

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旅行车，率先迈出国产化关键一步，

在当时汽车产业多以

ckd（全散件组装）形式起步的大环境下，显得尤为大胆。

1993

年，海南马自达再次以

ckd

形式组装生产了

hmc6440

面包车，其原型为马自达

e2000

型面包车，这款车凭借出色的实用性。在南方城市尤其是海南本地迅速走红

。

但好景不长，1995

年，海南汽车制造厂遭遇重创。

一方面，该厂始终未取得国家颁发的汽车生产许可证，这使得其生产的汽车只能在海南省内通行，极大地限制了销售范围。

尽管通过各种渠道，部分车辆得以在全国各地合法上路，但对企业整体销量而言，不过是杯水车薪。

另一方面，1995

年

9

月，国家大力整顿进口组装车市场，宏观调控效果显着，市场上其他竞争车型纷纷大幅降价。受生产许可限制的海南汽车制造厂。

面对国内日益兴盛的汽车市场，只能望洋兴叹，无法扩大销售，产量上不去导致产品成本居高不下，企业经营陷入困境

。

勉强支撑到

1997

年时，已濒临破产边缘。

为了获取生产汽车的资格以及必要资金来挽救危局，海南省政府无奈同意工厂挂靠国有大型汽车企业。

1997

年

11

月，海南马自达与一汽集团达成合作，成立了由一汽集团

100%

控股的一汽海南汽车有限公司，这才让海南的汽车产业在风雨飘摇中寻得一线生机

。

从这里可以看得出，大华国的牌照不是这么好拿的。

这也是肖爱国在香港成了汽车公司，进行汽车研发的原因。

但是现在因为是自己的国家，想要拿牌照还会拿不到？