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第292章 入股马可波罗汽车公司（第2页）

“如今中国已经开始了改革开放。这是一个拥有十亿人口的市场，比巴西更为庞大，偏偏现在其国内的客车并不多，而且也没有任何一家国际车企进去。”李思华很自然地说道。

“可我们对中国并不熟悉。”西罗有些迟疑。

“我们熟悉，而且我之前曾经去过一次，还受到了其主要领导人的接见。只要我们舍得开放技术，进入中国市场没什么大问题，一个十亿人的市场，我们不说占据百分之百，即便是百分之二十、或者百分之十，那也够我们活下来，甚至是在国际市场也能占据一席之地。”李思华开始给眼前这些董事会的人洗脑。

对于李思华的话，众人半信半疑，但目前巴西国内能拿出庞大的资金且愿意投资他们的很少，除非是政府接盘。

可现在联邦政府一门心思官退民进，虽然还没全面私有化，但已经有了这个趋势。

所以让政府入股，想都别想。

最终，经过一番商议，双方还是达成了投资协议。

那就是以莱蒙资本、联合资本、东方银行和萨夫拉银行出资约合1。5亿美元，入股马可波罗汽车公司，总共持有35%的股份。

其中莱蒙资本出资0。6亿美元，占14%的股份；联合资本出资0。6亿美元，占股14%；东方银行出资0。15亿美元，持股3。5%；萨夫拉银行出资0。15亿美元，持股3。5%。

虽然只有35%的股份，无法彻底控制董事会，但只要原有的董事会分裂，以莱蒙资本和联合资本的联合投资体是能掌控马可波罗汽车公司的。

当然，因为刚入股，争夺控制权的事情暂时还不会发生。

但李思华其实还持有4%的股份，虽然这将会被稀释，但也是一个后招。

目前还只是投资协议，等正式敲定的时候，李思华就没有出席了，而是陈钰代表联合资本等四家投资机构出席的仪式。

这个消息一经报道，自然引起了不少人的关注。

原本经营出现问题的马可波罗汽车公司，股票顿时持续了好几天的涨幅，而联合资本也算是正式进入巴西人的视线。

不过对于联合资本，除了知道内情的，很多人并不清楚这家投资公司是什么情况。但其作为带头的成立了一个联合体投资马可波罗汽车公司，可见也是一个很有实力的公司。

至于莱蒙资本，其实出资跟联合资本相同，但在新唐系刻意的宣传下，联合资本的风头正盛，反而没少人注意莱蒙资本。

但其实莱蒙资本才是比较厉害的投资公司，其在美国就有数亿美元的投资，在巴西也有一亿美元左右的投资，这在1980年还是很厉害的。

“思华，你们这跑去南里奥格兰德州投资马可波罗汽车公司，这可是给南里奥格兰德州增加了gdp和就业啊。

在圣保罗，你就不考虑一下投资？”看到报纸的报道，李大勇笑着看向李思华，自然没有责怪的意思，毕竟他也知情。

“岳父这是打算让我在圣保罗投资？现在手上也有些闲钱，不如岳父说一下，我去投资就是。”李思华哪里听不懂这话里的意思。

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