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第593章 暴利的选装套件精品行业崛起（第6页）
从戴汉彪的提议来说，现在是值得搞的。
“是的，不仅可以找4s店和经销商集团对接，也可以找到各个主机厂的售后服务部门对接。”
“之前我们的销售主要是跟主机厂的采购打交道，供应的都是量产零件和对应的售后件。”
“但是现在这些精品业务的话，一般都是不属于采购部门具体负责，而是由售后服务部门来负责处理。”
“这方面的灵活度要比量产零件高很多，利润空间也大很多。”
“并且可以充分的发挥我们的一些优势，让它成为一个新的增长点。”
戴汉彪给曹阳汇报之前，自然也是做了一些准备工作的。
要不然到时候抛出来的提案有一堆的问题的话，他也是脸上无光的。
“这个行业的水挺深的吧？”
“不少主机厂的销售领域的领导都有自己的关系厂家，许多精品业务都会给到这些关系厂家来生产吧？”
“毕竟相比量产零件，这些零件的技术要求要低很多，也不需要进行特别多的各种测试。”
曹阳自然也不是什么都不懂的萌新。
汽车行业的许多内幕，他也是听人说过不少。
像是精品零件，最终付款的都是采购部门，相关的定点流程名义上也是采购部来完成的。
但是实际上的供应商选定和相关业务的推进，都是销售部门的人来搞的。
在这个业务上，采购部就起到了一个橡皮泥的作用。
事实上，大部分主机厂的采购部，在公司内部的地位都不是很高的。
这跟许多外行人的理解是挺不一样的。
反倒是销售部和生产管理部在公司内部的地位比较高，甚至技术部和各个车间的地位也都会比采购部高。
至于财务部和人事部之类的部门就更加不用说了，在公司肯定是属于没有人敢欺负的部门。
就是开会的时候，人家要怼你也会想着尽量用温柔一些的话去怼。
“如果这种零件的门槛比较低，那么水肯定就很深了。”
“毕竟这种情况下，关系户就会变多。”
“但是我们主要做的是一些比较高端的业务，竞争对手不是那么多，甚至没有什么竞争对手。”
“这种情况下，只要适当的跟对方搞好关系，事情就可以办成了。”
戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，自然也是经常跟主机厂打交道。
如何去搞关系，他也是很有经验的。
所以曹阳对戴汉彪还是比较放心的。
精品行业有前途，那就搞咯！
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（本章完）
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