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第307章 L5飓风席卷全国（第5页）

要知道，不止陈震在做这类测评，抖音、微博和b站，排得上号的车评人都在做测评。

也不是他唯一一个想到这样方法，其他大博主都能想到，想到之后或多或少，最长的等了一个半小时后也坐上了L5自动驾驶。

无一例外，车评人们全部都赞不绝口，认为这款自动驾驶确实表现出了比其他自动驾驶都明显高出一截的表现，在行驶质感上和人类司机已经没有本质区别了。

从昌平下车之后，陈震苦笑道：

“看来我们现在还得再打一个车，大家打车各回各家。

我在这里做个总结。

首先我们这次不能算是测试，充其量算是测评，纯主观，一点都不客观，然后绝对没收钱，这个出现的就很突兀，其次人家也犯不着，这样独一无二的产品，犯不着花钱来买我们的好评。

所以能保证一个相对客观。

在整个行驶过程中，它都表现出了很好的反应，整个距离很远，从亦庄到昌平，这都六十多公里，走了快两个小时，各种复杂路况也都体验过。

它不像我们过去体验的无人出租车，只能在特定的，有良好宽车道的区域行驶，不能跨区域。

它在这个过程中都很丝滑地完成了任务，面对各类复杂路况，一些高架桥上下、辅路变道、十字路口起步等等，都展现出了超强的能力，这是过去自动驾驶所无法做到的。

我认为它就是L5。

毫无疑问地就是L5，正如我过去所说的那样，L5会第一个出现在华国。

然后是大家关心的，会影响到哪些新势力，每一家都会受到影响。

像特斯拉，FSD还要不要卖？你操控是很牛，但你毛坯房一样的内饰，人家不需要操控，你怎么卖？

还有小鹏，小鹏主打的就是智驾，你自动驾驶再强，怎么和鸿蒙智行L5的自动驾驶竞争？更要命的是大众每年会给小鹏十来个亿的技术授权费，这笔钱在L5面前还能继续赚吗？

然后蔚来搞的世界大模型咋办？推还是不推？理想的理想同学，moment、博世、小马智行这些自动驾驶服务商都面临困境。

比亚迪和小米稍微好点，但是好的有限。

更要命的是一个问题，那就是在L5面前，大家还需要车吗？还需要一台自己的车吗？

这是最重要的问题，不思考清楚，甚至整个行业都会消失。

好了，今天的直播就到这里结束，未来真的来了，我现在抱着能做一天是一天的态度，说不定明天车评人的行业就不存在了，到时候可能只能赛博要饭了。

还需要多多仰仗大家，多谢。”

陈震抱拳，视频画面消失。

当天除了直播外，在抖音、微博和小红书上，掀起了一阵追拍傻妞的风潮。

“你们没发现这些傻妞车牌号都是R开头的吗？像京R、沪R、粤R？”

“R开头不就是Robot的意思？之前的车牌号排名再怎么也用不到R啊”

“傻妞·京R·00001号，还真有点赛博朋克世界的味道在。”

然后有好事者统计了一下鸿蒙在全国各个城市投放的傻妞数量：

“燕京、申海、鹏城各五十辆傻妞，羊城、杭城、渝都、蜀都各三十辆，金陵、江城和津门各二十辆，这说明什么？这说明鸿蒙已经把城市层级给分了出来。

前三个是超一线城市，中间四个是一线城市，后面三个是新一线。”

“不是，渝都和蜀都凭什么一线？他们不也是新一线？”

“羊城凭什么不是超一线？燃神作为羊城本地人这么不给面子是吧？”

地域大战开始！

当天晚上九点，林燃在自己的个人抖音和b站同时开启直播。

抖音官方在发现之后帮他疯狂推流。

对华国网友来说，简直就是惊喜。

“和大家聊聊，今天是2025年的第一天，我想着L5也没开什么发布会，深红当时也没开什么发布会，然后舆论有各种各样的声音。