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第302章 伦道夫的标签（第1页）

和华盛顿所谓的“华国通”比起来，马斯克才是真正的华国通，无论从哪方面看，都是如此。

虽然说他不像卡玛拉竞选选择的副总统人选蒂姆·沃尔兹那样，在华国的三四线城市佛山执教过，但他对华国的了解是现在进行时。

他了解的是2024年的华国，不是上世纪的华国，不是十年前的华国。

了解的是这个国家的产能、制造业潜能、工程师群体、消费力，也就是这个国家的精华部分，这些年赖以在国际上拥有史无前例竞争力的源泉。

马斯克了解的是一个新的华国。

这次在申海着陆后，在视察完特斯拉工厂后，马斯克坐在特斯拉专车上闭目养神，前面坐着的除了司机外，就是大中华区的总裁汤姆·朱。

片刻后，他开口道：“汤姆，这次来华国和我2020年来，和我2023年来都有不同的感受。

华国更加的自信了。”

马斯克自然不会像YouTube上那些在144小时免签政策推出后，特种兵来华旅游，动辄对申海高楼大厦大呼小叫的博主一样，对华国的基础建设觉得有什么特别的。

他观察的是人。

高楼大厦老美早一百多年前就有，核心区域，像硅谷的高楼大厦、科技含量也不比华国差。

马斯克感觉到的是人的区别。

“尽管工资和四年前比没有本质变化，我们依然是按照特斯拉全球战略，每年固定调整薪水，确保薪水能够在当地有竞争力，能够跟上通货膨胀，能够给我们的员工一个基础的福利保障。

很多东西都没有变，但华国的员工，比之前要更加从容，这种精气神不是能够演出来的。”

马斯克当然是爱国者，爱的也肯定是阿美莉卡，而不是华国。

华国对他而言，有着巨大的商业利益，但他不可能把身家性命托付给华国，无论如何都不可能。

所以华国发展得再好，对马斯克而言，他从中获益是有限的。

甚至对他不一定是好事，华国新能源车行业的发展，带来的就是特斯拉的销量下滑。

华国本土电信产业、本土互联网行业保护、本土关于网络的严苛规定，这些都阻止了星链设备大规模进入华国市场。

如果华国和欧洲一样，由很多个国家组成，富有但不团结、有市场但不需要保护本土产业，那样的华国远比现在这样的华国更符合他的利益。

所以他在以华国员工的精气神为切面，观察到这个古老国家的变化后，内心百感交集，庆幸好在阿美莉卡做出了正确的选择，没有选出卡玛拉。

马斯克实在无法想象，如果卡玛拉成为了阿美莉卡总统，阿美莉卡如何和华国在当下这种局面下竞争。

别说什么阿美莉卡总统权力小，如果你想要改变，想要遏制deepstate，想要变革，那阿美莉卡总统权力确实很小，能做的很有限，动辄就要被整个庞大的公务员体系给掣肘。

但如果你想跟着史密斯专员们起舞，大家尽情地掏空这个国家，掏空国会预算，把钱都花在莫名其妙的地方，那你会发现，阿美莉卡总统的权力无限大。

整个公务员体系都会成为你的助力，你就是无所不能的神。

卡玛拉当选的话，她显然是后者。

一个影响力完全来自驴党、身份和过去阿美莉卡体系惯性支持的总统，既没有能力也没有意愿去做前者。

那么像卡玛拉这样的总统，对阿美莉卡这个国家有什么好处吗？当然没有，过去存在的问题，只会变得愈发严重，哪怕她只做四年总统，也会让问题积重难返。

大T折腾归折腾，折腾比等死要好，强人们都是这样的逻辑，主动求变比被动等死要好得多，马斯克也是强人逻辑，遵循强人思考法则。

“是的，我也有这种感觉，过去我们的员工对于去阿美莉卡本土工作向来都是很积极，很热情的。

内部有一些调岗计划，提供一些去阿美莉卡本土，哪怕是去德州的奥斯汀这样的传统红州，甚至说去墨西哥的超级工厂工作，他们的积极性都很高。”汤姆回答道。

特斯拉本来计划在墨西哥建造超级工厂，面积是申海超级工厂的20倍，但后来因为大T在竞选中声称要对墨西哥生产的汽车征收100%甚至是200%的税，导致特斯拉墨西哥工厂计划直接被迫中止。

汤姆说的是过去的情况。

然后特斯拉在阿美莉卡本土，同时有德州的奥斯汀和加州的弗里蒙特两座工厂，毫无疑问加州对少数族裔而言，要友好得多。

“但是现在，尤其是从去年起，积极性有明显的下降。