倒是在互联网行业引起了不小的震动!
要知道,马立云去年花了8000万美币买下友盟,顺带着把蒋帆收入麾下,让其负责桃宝App的内容体系,职级为M5,对标P10研究员的序列。
这样的中高层管理人员,居然被筷跑给挖走了?
另外,筷跑外卖要进军东南亚市场了?
而远在大洋彼岸的《时代周刊》,再次在封面上刊登了陈延森的照片。
标题用的是“华国互联网之王”!
这是一张陈延森走出燕京大会厅的照片,背后是气势恢宏的建筑群,三月的天空铅云密布,给人极强的压迫感。
可照片里的陈延森,像是扛着滚滚黑云一般,脸上的表情轻松惬意,脚下的步伐沉稳矫健。
在留白的区域,漂浮着一枚枚产品LOGO,分别是拼呗、筷跑、橙子科技、高德地图、Mimo、斗音、今日头条、橙子文学和云速快递等。
简单形象地展示了森联资本庞大的商业帝国,在标题下方,还有一行副标题:“二十二岁,身家300,000,000,000美币”!
被《时代周刊》这么一折腾,陈延森在北美地区的名气就更大了,Mimo、Facebook、Twitter和Instagram上的粉丝量猛涨。
慕强心理,人皆有之!
更何况,陈延森名下的企业,并没有对北美地区的普通人造成任何负面影响。
就拿快的打车海外版‘KuaiGo’来说,雇佣的基本是本土司机,只有一小部分的技术和管理人员是华人,既创造了税收,又提供了工作机会。
Mimo短视频就更不用说了,获得了无数球迷的忠实拥护,成为了大家的日常消遣软件。
网上虽有博主带节奏说:橙子科技和天工科技的崛起,极有可能影响灯塔国的半导体产业,但大多数人都不关心。
他们只在意Mimo的下一个短视频,能否推送自己最感兴趣的内容。
同一时间。
程伟星在纽约的华尔道夫酒店,与高盛、老虎基金签订了A轮融资协议,由高盛领投、老虎基金追投,以6000万美币置换KuaiGo10%的股权。
交易完成后,快的打车持有KuaiGo54%的股权,森联资本36%,高盛6%,老虎基金4%。
陈延森心里很清楚,KuaiGo的发展和普及,绝对离不开本地资本的协助。
这就好比奥利弗以Groupon国际业务负责人的身份进入华国团购市场时,与企鹅合资成立高朋网是一个道理。
有舍才有得!
否则,Uber背后的投资机构,一旦动用盘外招,挥舞政策大棒,KuaiGo就得吃瘪。
此时的北美网约车市场,Uber占据着主导地位,日订单量高达50万。
排在第二的是Lyft,拥有6万多名活跃司机,日订单量在8万左右。
Sidecar原先排在第三名,但在KuaiGo来了之后,就沦为了行业老四。
目前,KuaiGo的业务已覆盖灯塔国60多个城市,日订单量维持在5万上下。
与Lyft相比,服务范围仅有对方一半,订单密度却是Lyft的1。25倍。
由此可见,程伟星在汲取了国内的运营经验后,将KuaiGo的乘客与司机端服务,都做了本地化调整。
说白了,他的这一套就是跟火箭互联网学的,打法很简单,可以总结为“复制商业模式→招聘精英人才→制定目标→烧钱圈地→获得市场份额”。
当消息传回国内,网友这才知道,原来快的打车早就进入北美市场了,正在与Uber、Lyft激烈竞争。
而且,KuaiGo融的是海外资本,拿老外的钱打老外,让人直呼过瘾。
另一边
沪城,筷跑外卖宜山路站点。
李州接过许家成递来的平安符和饭盒,心里虽然感动,嘴上却骂道:“哥是去安南当站长,又不是去缅北打仗,咱还整了一个平安符呢?”
其实他想说句感谢的话,又觉得男人之间说这些,有点难为情。