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第316章 2 8的市场格局滴滴单车上线掺和一脚并未不可（第2页）

实际上，李彦洪此刻的心情也很矛盾，他想继续扩张经营范围，又怕面对持续上升的补贴费用，可停滞不前，又没办法提升嘀嘀打车的市占率。

向海龙在汇报完工作后，偷偷观察着李彦洪的神色，内心忐忑不安，生怕大老板把火气撒到自己身上。

李彦洪沉吟片刻后，拿起桌子的文件，目不转睛地盯着。

“华北市场日均出行订单量76。3万，司机活跃数6。6万，订单完成率73%，平均响应时长42秒；

华东市场日均出行订单量28。7万，司机活跃数3。8万，订单完成率76%，平均响应时长38秒……”

很明显，嘀嘀打车的订单完成率并不高，说明平台的运力调度效率出现了问题，派单逻辑混乱，从而导致司机拒单或绕路接单，进而影响了完成效率。

想到这里，李彦洪抬头说道：“华东市场的开拓计划先放一放，先把嘀嘀打车的运力调度、司机端和乘客端的订单取消惩罚机制、定位错误以及导航故障问题给解决了。”

此话一出，基本就暴露了李彦洪的真实想法：收缩防线，先把华北和华东市场经营好再说。

“好的，我明白。”向海龙回答道。

与此同时。

坐在杭城总部的程伟星，也在翻看快的打车Q1到Q3的业务数据。

“华东大区日均订单量170。3万，司机活跃数12。7万，订单完成率86。3%，平均响应时长37秒；

华北大区日均订单量142。5万，司机活跃数10。2万，订单完成率84。7%，平均响应时长39秒；

华中大区日均订单量112。7万，司机活跃数8。1万，订单完成率89。2%，平均响应时长41秒；

东北大区……”

其中，华东、华北和华中地区经营时间最久，订单量和用户渗透率也最高，东北和华南地区刚开城一周时间，合在一起才60多万单。

但限于2012年的智能手机保有量，哪怕吞下全国的网约车市场，日均订单量的极限也只有800万到1000万单。

天花板触手可及！

十几分钟后，程伟星放下鼠标，站起来伸了个懒腰，然后看向市场部的负责人问道：“对了，程维那家伙被李彦洪赶出嘀嘀后，最近在忙什么？”

与程维相比，向海龙给他的压力骤降。

尽管程维在技术领域的掌控力稀烂，但对方好歹是华供铁军出身，营销推广方面的功底极为扎实。

在他看来，若不是大老板在背后帮他拿下高德地图的数据资源、提供智能订单派发系统和企鹅的流量入口，快的和嘀嘀之间，谁胜谁负，还是个未知数。

“我听燕京的投行朋友说，程维又弄了一个滴滴单车，在王府井、西直门和朝阳门三个地铁站，投放了300辆自行车。”

快的打车的市场部负责人陈浩闻言，笑着回道。

自行车？

程伟星一怔，认为程维的新项目，看上去有些魔幻。

可他转念一想，像燕京这样的超大市场，地铁站附近的房租高，很多刚毕业的大学生，白天CBD工作，晚上城中村睡觉。

共享单车确实能无缝衔接公交站到地铁站的短距离出行需求。

一个公司的价值归根到底取决于你服务多少人，你给这些人创造了多大的价值。

显然，程维的滴滴单车，有效解决了公共交通末端的最后一公里难题。

“拿到融资了吗？”程伟星又问道。

“据说创新工场的李复开给他投了5000万。”陈浩耸了耸肩道，一脸无语。

“这项目，保不齐还真能做起来！”程伟星语气笃定道。