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348 龙耀华想把运10塞给哈工大遭122厂背刺了（第4页）

霍国强忙不迭地道歉。

都是钱啊！

每生产一辆，意味着4000块的毛利润，纯利润3000多。

现在的产能每个月都能给哈飞带来300多万的纯利润，他这个厂长腰杆子挺直起来，出去开会说话都硬气了。

都是谢威带来的。

何况谢威发火是因为哈飞之前准备不足，没有按照谢威的要求从一开始要求保证产量。

说到底，还是122厂领导不相信谢威，不敢往产能上投入太多。

很快，就到了汽车生产车间。

车间是由122厂原本的轰-5组装车间改进而来。

轰-5本就是小飞机，又没有采用先进的装配线跟装配方式，加上直-5几乎也没了订单，按照上级要求，122厂必须保留轰-5、直-5的生产能力。

两款装备基本上都停产了，直接就把不多的设备安置到一个车间。

庞大的车间里并没有流水线，在谢威的建议下，乔戈里教授带着车辆工程系的师生一起设计了现在的装配工艺：车辆不动，各个工序的工作人员流动。

比如装配车门的，从生产线最前面一辆开始安装，一直往后到最后一辆，差不多第一辆车已经完成装配，开下线后，新的底盘又摆到了最前面……

没办法。

要设计汽车装配流水线，学校车辆工程系没有丝毫经验跟基础。

跟122厂的深度合作，也有为学校车辆工程系积累相关技术跟经验的考虑，除了理论学习，哈工大车辆工程系的师生，有一半在122厂的汽车生产线上；还有一半，在学校的坦克车间。

“这车间一共有5条线，每排超过30辆车吧？”

看着车间，谢威皱起了眉头，总觉得哪里不对头。

按照眼前的状况，每批至少150辆。

“年前我们找了更多配套加工厂，这个月产辆能突破800辆，到5月时，旁边的车间修好，每个月产量可以达到2000辆……”

谢威的眉头皱得更紧。

800辆！

一个批次150辆，意味着眼前这种生产模式在一个月内完成6次循环都很难。

30辆车各个工序完成，需要5天时间？

闹呢！

心中有疑惑，谢威没有当场问。

“花都那边每月供应量好像只有100辆？”

听到谢威问往花都那边的供货量，霍国强愣了一下，很快就恢复了正常，笑着回答道：“之前产量低，各地都需要铺货，花都那边是供应数量最多的……”

谢威盯着霍国强打量了好一阵，霍国强根本不敢跟谢威对视。

跟在谢威身后的魏勇更是看得心中震惊不已：级别更低的谢威，如同一个上级，目光都让霍国强不敢对视。

“谢威，吃了饭再走啊，厂里都安排好了……”

谢威在122厂汽车生产车间走了一圈，对情况有了了解，心中疑惑更深——以122厂的生产模式、库房里周转的零部件数量等，产量绝对不止800辆！

而花都那边，就只送了一趟过去！

“不了。学校事情还多，不然我还有段时间才回来……”

谢威直接拒绝了。

122厂现在有问题，必须回学校才能清楚。

“厂长，要是他知道了怎么办？”

看着谢威上了厂里提供的宏光后，谢威身后跟着的年轻人直接让厂里的司机坐到副驾驶，他去开车，霍国强眉头皱了起来。

他身边的秘书满脸担忧。